托盘结构
托盘有不同的结构方式,根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择。托盘的结构直接影响到托盘的使用效率,适合的结构能够充分发挥叉车高效率作业的特点。托盘作为地铺板使用,即托盘装载货物以后不再移动,只是起到防潮防水的作用,可选择结构简单、成本较低的托盘,如简易的塑料托盘,但是应该注意托盘的静载量。用于运输、搬运、装卸的托盘,要选择强度高、动载大的托盘。
这一类的托盘由于要反复使用,并且要配合叉车使用,因此对托盘的强度要求较高,这样就要求托盘的结构是“田”字行或者是“川”字行的。根据托盘装载货物以后是否要堆跺,决定选择单面的还是双面的托盘。单面托盘由于只有一个承载面,不适合用于堆跺,否则容易造成下层货物的损坏,因此转载货物后需要堆码的,一定要尽量选择双面的托盘。如果托盘是用在立体库内的货架上,还要考虑托盘的结构是否适合码放在货架上。
由于通常只能在两个方向从货架上插取货物,虎门实木卡板,因此用于货架上的托盘应该尽可能地选用四面进叉的托盘,这样便于叉车叉取货物,提高工作效率。这样的托盘一般选择田字行的结构。 成本:木托盘成本低,但中国目前没有托盘标准,同一种结构的木托盘因使用的材质或加工工艺 的差异,其质量相差很大,市场价格变化大,在50元到300元之间。木托盘若管理不善容易损坏,但可以维修。由于石油价格的上涨,塑料托盘的成本比木托盘 要高很多。塑料托盘使用寿命比木托盘长,但损坏后不能维修。
包装物及包装要求简介包装产品是一辆要从中国出口到南美洲国家的火车机车。
该机车的尺寸为1 635×338×467 cm3,重量134吨。这么一个又大又重的包装物有其不同于一般机电设备的包装要求。首先,起吊时包装箱无论是底座还是顶盖,都要能承受得起机车自身的重力和起吊链索施加给顶盖的侧向压力,还必须考虑起吊过程中加速度产生的附加力。运输过程中出现的冲击和振动会导致机车或其零部件产生滑移等,这些都会损伤机车。考虑到机车很重,惯性大,因而对它的固定防护应采取特殊措施。另外,机车的尺寸**常庞大,所以,清溪实木卡板,其包装箱的各个构件连接成型也有它的特殊性。还有,在海运过程中的气候变化,包括温度、湿度以及白天和晚上的温差等,这些因素都有可能使机车发生锈蚀,因此防锈包装也要给予重视。所有这些因素在包装设计及包装实现的过程中都要加以综合分析,并确定相应的包装工艺。